吉布提-港务局整治船舶空气污染
在建议意见中，协会当地通代-McLeans指出，最近吉布提港务局加大了治理空气污染的力度，对发现向大气中排放黑烟的船舶处以巨额罚款。
这些罚款是根据《港口条例》第 35 条作出的，旨在回应港口水域环境污染问题。根据该条例，禁止船舶“在操作或更广泛情况下，在港口产生过量烟雾"。
这类罚款被归为四级罚款，金额为 1,800,000.00 吉布提法郎，约合 10,100.00 美元。但实际上，每次违规的罚款标准为10,000.00 美元。当局以港口官员在船舶在港口水域内操作期间进行随机检查时拍摄的照片作为证据。
在实施罚款的初始阶段，无论涉嫌污染情况或船舶在港口停留的时间长短，船舶都面临10,000.00美元的统一罚款。然而，最近的案例表明，当局的做法有所改变，他们会开出多次累积罚单，直至确定船舶不再造成空气污染。
建议意见中的一个案例提到一艘船舶对最初罚款提出异议，然后发展为长期争议，最终被处以 17 次罚款。当局声称该船连续十七天污染大气，累计罚款达 170,000.00 美元。该船的代理与当局之间的谈判颇具挑战性，最终船东通过其当地代理支付了罚款，才方便该船离境。
地方当局倾向直接与当地通代处理此类事务，这使得船东参与谈判面临挑战。因此，建议船东迅速采取行动，寻求协助并提供谈判指示，以在情况升级和风险增加之前减少罚款。
船舶排气系统产生过量黑烟通常表明燃料燃烧不完全。要减少和解决这一问题，必须了解各种影响因素。船舶应考虑以下关键因素：
- 燃料质量欠佳或受到污染会导致燃烧不完全，产生黑烟。燃料中的碳残留水平升高会增加废气中的颗粒物。
- 燃烧过程需要特定的空气与燃料比例以达到最佳效率。空气供应不足等不适当的混合会导致燃烧不完全并产生黑烟。
- 超载或以在过低负荷下运行发动机会扰乱燃烧。发动机负荷与动力需求相匹配有助于保持最佳状态，理想的负荷范围为 70% 至 80%。
发动机保养不善、喷油器故障和部件磨损都会影响燃烧效率，产生黑烟。
燃料喷射过程中雾化不充分会产生较大的液滴，这些液滴无法完全燃烧，从而形成黑烟。
涡轮增压器问题，包括组件故障、过度磨损、空气滤清器堵塞、叶片和喷嘴环堵塞，都会影响增压空气压力，阻碍燃烧并产生冒黑烟。
燃烧室设计不当会阻碍燃料和空气的混合，使燃烧无法完全进行，导致黑烟排放。
环境条件（如温度和湿度变化）会影响燃烧过程，需要对发动机进行调整以实现最佳效率。
定期维护，包括清洁和检查发动机部件，对于防止沉积物并确保适当燃烧至关重要。
精确的燃油喷射和点火时间对于高效燃烧至关重要。喷射时机不正确或气门间隙不当会导致燃烧不完全和产生黑烟。
喷油器堵塞会破坏喷射模式，影响燃料在燃烧室内的分布，导致燃烧不完全。
燃油泵故障会影响燃烧室的燃油输送，影响燃烧并可能导致黑烟排放。
另一个可能导致排气系统产生黑烟的原因是燃油锅炉。燃烧室内空气与燃料比例不当、雾化喷嘴缺陷、燃油温度不正确以及空气分配装置（如漩涡板和风扇）的问题都会导致燃烧不完全和可见的黑烟可见排放。
通过定期维护、正确的操作方法和遵守燃油质量标准，有助于最大限度地降低船舶排气系统排放过量黑烟的风险，防止可能被当局罚款。此外，建议在进港时和港口期间避免使用船上的焚化炉。
需要进一步指导的会员请联系防损部。