提高船舶效率和减少性能不足索赔—一个良性循环

这表明这些原本常见的的性能不足索赔可能会变得更加复杂和昂贵。此外，全球金融市场的波动——这是船东无法控制的——可能会直接影响欧盟排放交易体系（EU ETS）配额的价格。显然，处理这些抗辩索赔的价值和成本很可能会增加。

我们非常高兴地就这一主题举办了系列研讨会，重点关注性能不足在法律和实践方面的争议、碳强度指标（CII）和欧盟排放交易体系（EU ETS）法规，以及欧盟排放交易体系配额的买卖机制。 

研讨会的安排如下：

1. 性能不足索赔--Preston Turnbull律师事务所的合伙人--Dolly Brown，以及Nathan Mills Marine 的Nathan Mills船长。

2. 欧盟排放交易体系--Stephenson Harwood 律师事务所的合伙人--Kirsty McHardy，以及 Hecla Emissions Management 的Hugo Wilson